潔凈車間不光有正壓，還有負(fù)壓，什么是負(fù)壓呢？主要是為了與外界的壓力保持相反的方向，以達(dá)到防止污染進(jìn)入的效果。潔凈車間負(fù)壓是怎么一回事？下面中凈環(huán)境來為大家分析分析。

潔凈車間負(fù)壓是怎么一回事？

1.潔凈車間正負(fù)壓一般 是運(yùn)用空氣的密度差及作用力基本原理保持清潔室內(nèi)空間內(nèi)與外界錯(cuò)誤等的壓力差， 一般空氣過濾后的生產(chǎn)車間正壓即里邊的工作壓力超過外邊的，一般5-10pa，不會(huì)受到外界環(huán)境污染。負(fù)壓即里邊的工作壓力低于外邊的，一般5-10pa，對(duì)外部氣體不環(huán)境污染。

2.潔凈車間保持一定的正壓是確保潔凈車間不會(huì)受到或者受環(huán)境污染、以保持設(shè)計(jì)方案潔凈室等級(jí)不可或缺地標(biāo)準(zhǔn)之一。就算是負(fù)壓潔凈車間，它也務(wù)必有高于它潔凈度等級(jí)級(jí)別地鄰近屋子或套間保持一定地正壓，負(fù)壓潔凈車間的潔凈度等級(jí)才可以足以保持。

潔凈車間正壓值就是指窗門所有關(guān)掉情況下，房間內(nèi)負(fù)壓超過戶外負(fù)壓的標(biāo)值。這是根據(jù)凈化設(shè)備排風(fēng)量超過回排風(fēng)量和風(fēng)量的方式 來做到。為了確保潔凈車間正壓值，排風(fēng)、送風(fēng)和離心風(fēng)機(jī)最好是互鎖，系統(tǒng)軟件打開時(shí)先起動(dòng)通風(fēng)機(jī)，重新啟動(dòng)回離心風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī);系統(tǒng)軟件關(guān)掉時(shí)應(yīng)先關(guān)離心風(fēng)機(jī)，再關(guān)回離心風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)，以避免潔凈車間在系統(tǒng)軟件打開和關(guān)掉時(shí)遭受環(huán)境污染。

3.依據(jù)在我國設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求：不一樣級(jí)別的潔凈車間及其清潔區(qū)和非清潔區(qū)中間的負(fù)壓差應(yīng)不低于0.5mmH2O(~5Pa)，不一樣級(jí)別潔凈車間最少壓力差為5Pa，潔凈車間和準(zhǔn)潔凈車間中間最少壓力差為10Pa。潔凈車間和一般屋子中間最少壓力差為15Pa，我國<潔凈車間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)>(GBJ73-78)有關(guān)要求”潔凈車間務(wù)必保持一定的正壓，不一樣級(jí)別的潔凈車間及其潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)建的負(fù)壓差，應(yīng)不低于5Pa，潔凈區(qū)與戶外的負(fù)壓差不贏低于10Pa。清潔區(qū)與戶外的負(fù)壓差應(yīng)不低于1.OmmH2O(~l0Pa)。

4.潔凈車間正負(fù)壓誤差在是多少比較適合呢?很多年至今一直全是凈化車間潔凈工程室內(nèi)設(shè)計(jì)師們困擾的難題。潔凈車間正負(fù)壓一般 是運(yùn)用空氣的密度差及作用力基本原理保持清潔室內(nèi)空間內(nèi)與外界錯(cuò)誤等的壓力差，一般空氣過濾后的生產(chǎn)車間正壓即里邊的工作壓力超過外邊的，一般5-10pa，不會(huì)受到外界環(huán)境污染。負(fù)壓即里邊的工作壓力低于外邊的，一般5-10pa，對(duì)外部氣體不環(huán)境污染。

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